Historia Wielunia

Grzegorz Nowak (W)

jedno co mnie męczy to szerokość tej drogi - 5 m

proszę spojrzeć - tu Su 22 ląduje - tu jest zupełnie inna droga (DOL "Kliniska")

porównanie z obecnie działającym DOL-em pozwala wychwycić różnice - tam (Kliniska) jest to 4-pasmowy odcinek drogi, z dojazdami itede...
tu ( u nas) tylko równy (w miarę ) pas betonu o szer. ok. 5 m.

zastanawia mnie - jeśli mialo to być lądowisko powojenne to raczej dla samolotów typu MiG 15 i pochodne do MiG-a 17 włącznie, bo MiGa 21 to już bym na tym nie posadził...

dlaczego dumam o odrzutowcach - z prostego powodu, dla wiekszości samolotów z II wojny jako tymczasowe lotnisko wystarczał pas równej trawy z dobrym podejściem do lądowania
zastanawiam się też nad celowością układania płyt betonowych na lotnisku polowym...
alianci np. pod koniec wojny używali specjalnej siatki rozkładanej na trawiastych pasach startowych, ktore wzmacniały grunt w wypadku np. roztopów..
niestety nie wiem, jak to u Niemców wygłądało...

Tadeusz

... u Niemców, żadnych siatek tylko beton. Będę za kilka dni w pobliżu wspomnianych przeze mnie pasów startowych na Mazurach (nad jez. Roś) więc je obfotografuję, obmierzę i porównamy. Trudno jednak dyskutować z człowiekiem, który pamięta, jak te drogę(?) budowano. Pytanie co było wcześniej? Może to co pamięta to naprawa? Czarno widzę lądowanie odrzutowcem na pasie szerokości 5 m, ale ja się nie znam, może to jednak możliwe? A może miało byc szerzej ale ktos ukradł beton Smile

i zorbiono, jak widać?

Grześ dobry człowieku, jeśli możesz to jednak daj linka.

Jermar

Kto szuka nie błądzi Exclamation

Tym razem chyba znalazłem wiarygodnego świadka, a jest to żona znajomego, która pamięta, że droga z Krzeczowa przez Broników do wsi Mokra była zwykłą piaszczystą, utwardzoną drogą wiejską. W początku lat 70 jeździła do swojego wuja zamieszkałego we wsi Mokra. Miała wówczas 20 lat. Autobus ponoć dojeżdżał tylko do Krzeczowa, a wój wyjeżdżał konno na przystanek, aby odebrać ją i jej matkę. Później jechały wozem konnym ową drogą, pamięta kurz wiejskiej drogi i pola, które roztaczały się wokół.
Reasumując, także w PRL-u drogowcy potrafili solidnie wykonać betonowy pas drogi, być może miał być o przeznaczeniu wojskowym. Myślę, że obecnie całkowicie upada koncepcja pasa startowego pozostałego po Niemcach i wykorzystywanego jako przyfrontowe lotnisko.
Trochę żal Crying or Very sad

, że takie zakończenie, ale jak wszyscy wiemy historia czasami lubi nas zaskakiwać. Wink

Maciek

Jermar

Może nie do końca w temacie, ale jak sobie przypominacie w jednym z postów pytałem o charakterystyczny słupek umieszczony w pobliżu drogi Skomlin- Parcice. Okazuje się, że podczas pobytu w okolicach Kołobrzegu natrafiłem na mostek przegradzający niewielką rzeczkę wpadającą do morza ( okolice Gąsek). W elemencie betonowym mostku osadzony był taki sam metalowy oznacznik, który jest "znakiem wysokościowym" - przypuszczenia poprzednie były trafne. Laughing

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Eagle

Nie wiem, czy coś wniesie to do dyskusji, ale betonowy odcinek drogi na trasie Skomlin - Parcice, co dobrze widać na zdjęciach, nie jest ani płaski, ani prosty. Przez to chyba jeszcze mniej się nadaje na jakikolwiek pas startowy? Wg mnie, gdyby ktoś chciał zbudować w tamtym miejscu pas startowy, powinien przesunąć go o kilkaset metrów w kierunku Parcic. Tam jest i bardziej płasko i idealnie prosto.